在電(dian)影(ying)(ying)和(he)電(dian)視(shi)(shi)制作行業，無人(ren)機航(hang)空攝影(ying)(ying)被廣泛使用，無人(ren)機航(hang)空攝影(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)無疑是(shi)一個巨大的(de)(de)(de)(de)附加(jia)，經常(chang)看到好萊塢電(dian)影(ying)(ying)創造的(de)(de)(de)(de)幻想世界，視(shi)(shi)覺沖擊，給人(ren)的(de)(de)(de)(de)心臟帶(dai)來(lai)強大的(de)(de)(de)(de)震蕩，但(dan)專業電(dian)影(ying)(ying)和(he)電(dian)視(shi)(shi)鏡(jing)頭和(he)我們(men)掌握遙控拍攝屏(ping)幕鏡(jing)頭仍有(you)很大的(de)(de)(de)(de)區別。今(jin)天我們(men)就來(lai)談談，影(ying)(ying)視(shi)(shi)制作中(zhong)用無人(ren)機拍攝，需要用哪些(xie)拍攝技巧(qiao)來(lai)拍出好的(de)(de)(de)(de)鏡(jing)頭。

尋找合適的(de)景物(wu)作為(wei)前景有幾個好處：

1.烘托拍攝氛圍

2.借(jie)助前景的變化，讓鏡頭看起來更加動感(gan)，有節奏。

在空中攝影如鏡頭之(zhi)前，首先需要預先確定焦點，然后是適當的組成。一切準備(bei)完畢，后面(mian)主要靠(kao)飛手飛出這(zhe)個畫(hua)面(mian)了。

對沖鏡頭

如(ru)何反映速度和沖擊(ji)，對沖鏡頭(tou)是(shi)最好(hao)的(de)選擇。顧(gu)名思義，套期保值(zhi)，只是(shi)飛機和主體在同一時間加速，朝飛行。通過汽車、自行車、快艇等射擊(ji)最大(da)的(de)困難是(shi)飛行器如(ru)何確定(ding)車輛與主體之間的(de)距離以及氣(qi)流(liu)的(de)形象。

這(zhe)種航空攝(she)影,要求飛(fei)機非常接近主體(ti),通(tong)常當飛(fei)機和(he)被拍攝(she)的物體(ti),只(zhi)有幾厘米高。

如何拍出速度感？

多(duo)軸(zhou)飛(fei)機的(de)平均最(zui)大飛(fei)行(xing)速度為45km/h，如果(guo)我們用多(duo)軸(zhou)進行(xing)追逐，結果(guo)非(fei)常(chang)糟糕的(de)。一方面(mian)，如果(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)加(jia)速，飛(fei)機無法趕上(shang)；另(ling)一方面(mian)，如果(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)減(jian)速，則無法捕(bu)捉(zhuo)現實感。

我們通常的做法有兩種

1.貼地飛行

這是為了提高(gao)觀(guan)念在地面(mian)上(shang)的變化速度(du)，提高(gao)感官的速度(du)

2.使用中、長(chang)焦鏡頭

Djispire1可(ke)以(yi)支持45毫米鏡頭。在4/3攝像機系統(tong)中，它的(de)實際焦距約90毫米，它可(ke)以(yi)放(fang)大局(ju)部區域，同事(shi)拍攝更快的(de)前(qian)景(jing)。

大景快&小景慢

大景別的(de)航拍(pai)需要飛(fei)行器以較快的(de)速度飛(fei)行。因(yin)為沒(mei)有前景物體(ti)，遠(yuan)處的(de)建筑物或山脈與飛(fei)機之間的(de)距離(li)很遠(yuan)，所以在緩慢(man)的(de)飛(fei)行中(zhong)很難(nan)看到圖片(pian)中(zhong)的(de)場景。

慢速航拍這類的(de)鏡頭(tou)，效果看(kan)(kan)起來更像一張照片。只有飛(fei)機飛(fei)得很快(kuai)，觀眾才能在短時間內看(kan)(kan)到它。

小(xiao)景航拍與(yu)大景相反。在小(xiao)型空(kong)中(zhong)攝(she)影(ying)中(zhong)，圖像中(zhong)物體的比例較大，過(guo)快會使云手難以保持物體的理想位置。簡單地說，飛(fei)機(ji)飛(fei)得太快，云手很難跟(gen)上目標。