航(hang)(hang)空模(mo)型通(tong)稱航(hang)(hang)模(mo)，航(hang)(hang)模(mo)四軸飛行器按(an)翼(yi)(yi)(yi)區劃(hua)可分(fen)成(cheng)固定翼(yi)(yi)(yi)航(hang)(hang)模(mo)和旋翼(yi)(yi)(yi)類(lei)航(hang)(hang)模(mo)飛機(ji)。

固定(ding)翼航(hang)模飛機簡言之便是(shi)飛機翅膀不可以轉(zhuan)換方向，不可以轉(zhuan)動健(jian)身運動的飛機場，它(ta)包(bao)括(kuo)的子歸類是(shi)數最(zui)多的。

旋翼飛機(ji)類一(yi)般是直升(sheng)飛機(ji)航模(mo)飛機(ji)和多軸四軸飛行器。

航模飛機(ji)新手(shou)成(cheng)魔前必須了解一下航模飛機(ji)和玩具飛機(ji)的差別。

航空模(mo)(mo)型在國際(ji)性(xing)航聯(lian)制訂的(de)(de)比(bi)賽標準里明文規定(ding)：航空模(mo)(mo)型是一(yi)種勝于(yu)空氣的(de)(de)，有規格限定(ding)的(de)(de)，含有或不含有汽車(che)發(fa)動機的(de)(de)，不可(ke)以載(zai)客(ke)的(de)(de)航天(tian)器。

航模(mo)飛(fei)機(ji)遙控飛(fei)機(ji)在(zai)視(shi)角內航行，有很(hen)遠的(de)操縱(zong)間距，可(ke)控性距離一(yi)般(ban)(ban)在(zai)100米之上。航模(mo)飛(fei)機(ji)的(de)飛(fei)行原理及特(te)性和真真正正的(de)四(si)軸飛(fei)行器同樣，不(bu)一(yi)樣的(de)僅(jin)僅(jin)尺寸(cun)占比與凈重。航模(mo)飛(fei)機(ji)一(yi)般(ban)(ban)是能適用戶外(wai)航行，能夠在(zai)一(yi)定的(de)風吹雨(yu)打(da)自(zi)然環境(jing)標準下(xia)操縱(zong)。航模(mo)飛(fei)機(ji)新手(shou)要(yao)努力學習和訓練。

玩具(ju)遙控(kong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)與航(hang)模飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)遙控(kong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)對比(bi)，它和航(hang)模飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)最(zui)清(qing)楚的(de)界線(xian)是(shi)航(hang)模飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)配(pei)備(bei)能夠(gou) 依據本(ben)人習(xi)慣性拼(pin)(pin)裝，像拼(pin)(pin)裝電(dian)腦臺(tai)式機(ji)(ji)(ji)那般(ban)；玩具(ju)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)則(ze)構(gou)造簡易，它的(de)電(dian)子調速器(qi)、信號接(jie)收器(qi)、飛(fei)(fei)(fei)(fei)控(kong)全是(shi)集成化(hua)在一起的(de)，不能拼(pin)(pin)裝，零(ling)配(pei)件一般(ban)只有用(yong)它原(yuan)裝的(de)零(ling)配(pei)件，假(jia)如摔碎一般(ban)都沒有零(ling)配(pei)件買，除非是(shi)玩具(ju)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)品牌(pai)較(jiao)為(wei)大。

玩具遙(yao)控(kong)飛機可控(kong)性間距較為近，基本上在3-30米，最多在50-60米。它(ta)的實際(ji)操作(zuo)也非(fei)常(chang)簡單，無需學習培訓(xun)，就可遙(yao)控(kong)器實際(ji)操作(zuo)，不(bu)會有(you)繁雜和危險(xian)因素，只有(you)在房間內這(zhe)類小風(feng)甚至沒有(you)風(feng)進入的自然環境航行。

盡管說玩具飛(fei)機(ji)并(bing)不是(shi)(shi)航模，但初(chu)學(xue)者成魔或是(shi)(shi)提議要(yao)歷經玩具環節，掌握(wo)下四軸(zhou)飛(fei)行器的構造，掌握(wo)飛(fei)行原理(li)，先學(xue)好實際操作(zuo)四軸(zhou)飛(fei)行器，為(wei)未來少炸機(ji)做準備。