無(wu)(wu)人(ren)機作為一種用(yong)(yong)于(yu)航空、軍事、民用(yong)(yong)等領域的(de)飛行器，其外(wai)(wai)殼(ke)材(cai)料的(de)選擇是非(fei)常重要(yao)(yao)的(de)。無(wu)(wu)人(ren)機外(wai)(wai)殼(ke)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)任務(wu)是保護(hu)無(wu)(wu)人(ren)機的(de)內部組件免(mian)受損害，同時要(yao)(yao)滿足一定的(de)強(qiang)度和(he)(he)輕量化的(de)要(yao)(yao)求。在(zai)沒有標準(zhun)化的(de)認可和(he)(he)普遍采(cai)用(yong)(yong)的(de)情況(kuang)下，目前市場上的(de)無(wu)(wu)人(ren)機外(wai)(wai)殼(ke)主(zhu)要(yao)(yao)采(cai)用(yong)(yong)以下幾(ji)種材(cai)料。

首先是碳纖(xian)(xian)維(wei)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)。碳纖(xian)(xian)維(wei)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)是一種輕(qing)質高強(qiang)度(du)的(de)(de)材(cai)料(liao)，它由(you)碳纖(xian)(xian)維(wei)和(he)(he)樹脂組成，具有(you)優異(yi)的(de)(de)機械(xie)性能和(he)(he)化學性能。碳纖(xian)(xian)維(wei)具有(you)很(hen)高的(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)(he)剛度(du)，而樹脂則能保護(hu)碳纖(xian)(xian)維(wei)免受外(wai)界(jie)的(de)(de)侵蝕。碳纖(xian)(xian)維(wei)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)能夠提供出色的(de)(de)抗沖擊性和(he)(he)耐腐蝕性，同(tong)時又能保持輕(qing)量化的(de)(de)特點，非常適(shi)合(he)用于制造(zao)無人機的(de)(de)外(wai)殼。在某些高端(duan)無人機產品(pin)中，碳纖(xian)(xian)維(wei)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)已(yi)經(jing)成為主(zhu)流的(de)(de)外(wai)殼材(cai)料(liao)。

其次是(shi)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復合(he)(he)材料(liao)(liao)。玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復合(he)(he)材料(liao)(liao)是(shi)一(yi)種常用的(de)工(gong)程材料(liao)(liao)，具有(you)重量輕(qing)、密度低(di)(di)、強度高(gao)、耐熱(re)、耐腐(fu)蝕(shi)等(deng)特點。相對于(yu)碳纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復合(he)(he)材料(liao)(liao)，玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復合(he)(he)材料(liao)(liao)的(de)性(xing)能(neng)略(lve)遜一(yi)籌，但價格更加親民，更適合(he)(he)中低(di)(di)端無人機的(de)外(wai)殼(ke)材料(liao)(liao)。玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復合(he)(he)材料(liao)(liao)的(de)主(zhu)要(yao)組成部分是(shi)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)和樹脂。玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)具有(you)很好的(de)抗沖(chong)擊性(xing)和阻燃性(xing)能(neng)，而樹脂則能(neng)保護玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)免受外(wai)界(jie)的(de)侵(qin)蝕(shi)，延長外(wai)殼(ke)的(de)使用壽命。

再次是金(jin)(jin)屬(shu)材料。金(jin)(jin)屬(shu)材料有鋁合(he)金(jin)(jin)、鎂合(he)金(jin)(jin)等多種選擇。與復合(he)材料相比，金(jin)(jin)屬(shu)材料更加(jia)堅固耐用(yong)(yong)，適(shi)用(yong)(yong)于那(nei)些可能遭(zao)遇墜毀(hui)或碰撞的無人(ren)(ren)機。金(jin)(jin)屬(shu)材料具有很高(gao)的剛性和強度，但(dan)同時也增(zeng)加(jia)了無人(ren)(ren)機的重量。由于無人(ren)(ren)機需(xu)要保持輕(qing)量化的特(te)點，金(jin)(jin)屬(shu)材料的使(shi)用(yong)(yong)范(fan)圍相對較窄(zhai)，主(zhu)要用(yong)(yong)于無人(ren)(ren)機的關(guan)鍵部位(wei)。

最后是(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)。塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)是(shi)一種常見的材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，具有重量輕、價格低(di)、成(cheng)(cheng)型方便等特點(dian)。塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)主要(yao)有聚(ju)丙(bing)烯(xi)、聚(ju)氯乙(yi)烯(xi)、聚(ju)苯乙(yi)烯(xi)等。塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的優(you)點(dian)在于(yu)生產成(cheng)(cheng)本低(di)，易于(yu)加工(gong)和定制，適(shi)用于(yu)中低(di)端無人機(ji)的外(wai)殼。塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的強度和剛性相對較(jiao)低(di)，容易受到外(wai)界(jie)環境的影響(xiang)。在設計(ji)無人機(ji)外(wai)殼時(shi)，需要(yao)根據具體的使用場景(jing)選擇合(he)適(shi)的塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)。

無(wu)人(ren)機(ji)(ji)外(wai)殼的(de)材(cai)(cai)料選擇(ze)(ze)涉(she)及到多個因(yin)素(su)，包(bao)括(kuo)使用(yong)場景(jing)、強度(du)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、重量要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、經濟性等(deng)等(deng)。碳纖(xian)維復合(he)(he)材(cai)(cai)料、玻(bo)璃纖(xian)維復合(he)(he)材(cai)(cai)料、金(jin)屬材(cai)(cai)料和(he)塑料材(cai)(cai)料都(dou)是常見的(de)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)外(wai)殼材(cai)(cai)料。通過(guo)合(he)(he)理選擇(ze)(ze)材(cai)(cai)料，可以保(bao)證無(wu)人(ren)機(ji)(ji)外(wai)殼的(de)強度(du)、耐用(yong)性和(he)輕量化的(de)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，提高無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)性能和(he)使用(yong)壽命。未來隨著(zhu)技術(shu)的(de)發展和(he)材(cai)(cai)料科(ke)學的(de)進(jin)步(bu)，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)外(wai)殼的(de)材(cai)(cai)料選擇(ze)(ze)將會(hui)更(geng)加(jia)多樣化，同(tong)時也會(hui)更(geng)加(jia)符合(he)(he)環(huan)境保(bao)護(hu)和(he)可持續發展的(de)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)。