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隨著無人(ren)機(ji)(ji)的(de)普及和技術(shu)的(de)發展，越來(lai)越多(duo)(duo)的(de)人(ren)開始使用(yong)無人(ren)機(ji)(ji)進(jin)行(xing)(xing)各(ge)種(zhong)活動，例如拍(pai)攝景(jing)色、物(wu)資運輸等。為了確保(bao)無人(ren)機(ji)(ji)飛行(xing)(xing)的(de)安全和法(fa)律合規性，許多(duo)(duo)國家都規定了無人(ren)機(ji)(ji)飛行(xing)(xing)需

隨(sui)著科(ke)技的(de)不斷(duan)發(fa)展(zhan)，無人機(ji)在各(ge)個(ge)領域的(de)應用越(yue)來越(yue)廣(guang)泛。無人機(ji)的(de)飛(fei)行(xing)涉及(ji)到飛(fei)行(xing)安全、飛(fei)行(xing)規則以(yi)(yi)及(ji)法(fa)律法(fa)規等(deng)諸多問題，無人機(ji)需要一系(xi)列(lie)的(de)證書來確保其安全運行(xing)以(yi)(yi)及(ji)合(he)法(fa)合(he)

植保無人(ren)機是(shi)(shi)一種無人(ren)駕駛的(de)飛機，是(shi)(shi)運(yun)用無線通信遙控機器設(she)備來操縱(zong)的(de)，可是(shi)(shi)航行全過程中也是(shi)(shi)必須把握(wo)(wo)方法的(de)，要是(shi)(shi)沒有(you)把握(wo)(wo)好(hao)方法，有(you)可能會造成 無人(ren)飛機發生(sheng)爆炸(zha)，那么應當

在(zai)機翼上(shang)(shang)，最高的(de)(de)壓力是所謂的(de)(de)停滯點，在(zai)這(zhe)里空(kong)(kong)氣與前緣相(xiang)遇。相(xiang)對于機翼的(de)(de)空(kong)(kong)氣速度(du)下降到零，這(zhe)就是伯努利定理所說的(de)(de)最大壓力點。上(shang)(shang)下機翼上(shang)(shang)的(de)(de)空(kong)(kong)氣必(bi)須從這(zhe)一(yi)點開始加速。迎角(jiao)為零、完(wan)全對稱(cheng)的(de)(de)機翼上(shang)(shang)，氣流(liu)從靜止點流(liu)過上(shang)(shang)下表面的(de)(de)速度(du)是相(xiang)同的(de)(de)，因此上(shang)(shang)下表面